Команда проекта «Ёла» ищет и находит детей-судостроителей военного времени
Поиск людей, которые детьми во время Великой Отечественной войны работали на Соломбальской судоверфи, продолжается месяц. Команда проекта «Ёла» поделилась первыми результатами.
С командой проекта связалась Татьяна Модестовна Кубасова, дочь Анастасии Яковлевны Холзаковой — столяра и мастера шлюпочного участка Соломбальской судоверфи. Анастасия Яковлевна родилась в 1925 году, а в 17 лет в рамках трудовой мобилизации была призвана на строительство ёл в Архангельск из Верхнетоемского района — и всю жизнь проработала на Соломбальской судоверфи.
Во время интервью Татьяна Модестовна позвонила по домашнему телефону одной из маминых подруг, и (вот это совсем невероятно) на другом конце провода трубку сняла Нина Алексеевна Дремова — когда-то тот самый подросток-судостроитель, а сейчас — 99-летняя бабушка, ветеран Великой Отечественной войны и ударник коммунистического труда с множеством наград.
— Уже по телефону Нина Алексеевна рассказала о своей работе на верфи во время войны (она так же, как и Анастасия Яковлевна, проработала на Соломбальской судоверфи всю жизнь), а позже мы договорились о встрече с её дочерью Валентиной Павловной и отправились записывать интервью в тот самый посёлок, что был построен для работников Соломбальской судоверфи в районе улиц Мещерского, Кедрова, Гуляева и Советской в 40-50 годах (сейчас это уже не посёлок, а один из округов Архангельска). Но и это не всё — на первом этаже того же дома живёт Валентина Павловна Матонина — ещё одна бабушка, строившая лодки на верфи, будучи подростком (сейчас ей 97 лет), — рассказали авторы проекта.Кроме того, они узнали имя одного из людей с архивных фотографий. Оказалось, что на фото с афиши проекта запечатлён Андрей Михайлович Батиевский — директор Соломбальской судоверфи Главрыбосудостроя и депутат Архангельского горсовета (на фото он среди детей в галстуке).
Команда проекта ищет людей, которые обладают какой-либо информацией о работе Соломбальской судоверфи в военное время. Телефон «горячей линии» 43-19-43.
Проект реализуется Товариществом поморского судостроения при поддержке Фонда президентских грантов совместно с Северным морским музеем, Северным (Арктическим) федеральным университетом и Российским военно-историческим обществом.
Источник и фото: Товарищество поморского судостроения
