2025 год подкинул немало испытаний для российского автопрома. Темы обновления автопарка и адаптации к новым экономическим условиям сегодня звучат особенно актуально. На фоне ухода европейских брендов с рынка и резкого роста цен на новые автомобили власти и страховые компании вводят новые правила, которые могут негативно сказаться на владельцах старых машин.
Новации в ОСАГО и их последствия
Впереди нас ждет новшество: коэффициент ОСАГО, зависящий от возраста автомобиля. Это новшество хвалят за заботу о безопасности, однако не учитывается реальное техническое состояние машины. Даже если ваш 30-летний ВАЗ в идеальном состоянии, для страховщиков он воспринимается как потенциальный виновник ДТП.
- Увеличение коэффициента на 1,5–2 пункта может привести к подорожанию полиса на 15–20 тысяч рублей.
- Для владельцев автомобилей стоимостью менее 100 тысяч рублей это становится настоящим финансовым бременем.
Экономический прессинг без прямых запретов
Вместо того чтобы напрямую запрещать старые автомобили, власти действуют более изящно. Экономическое давление заставляет владельцев отказаться от машин, которые становятся экономически невыгодными. Проект по обязательной утилизации автомобилей старше 30 лет был отменен под давлением общественности, но теперь активируется более "мягкая" мера через ОСАГО. Экономическая реальностьющая, что содержание старого автомобиля становится невыносимым.
Социальные последствия и неравенство
В России насчитывается около 2,5 миллионов автомобилей старше 30 лет, большинство из которых находятся в провинциях. Для жителей небольших городов и сел старые машины — не роскошь, а жизненная необходимость. Если новые правила ОСАГО войдут в силу, основной удар, скорее всего, придется именно на пенсионеров и рабочие семьи, для которых старый автомобиль — это единственная возможность добраться до важных объектов, таких как школа, работа или больница.
Таким образом, новшества в области ОСАГО вряд ли принесут ожидаемую безопасность. Вместо этого они грозят увеличить социальное неравенство, заставляя людей выбирать между дорогими премиями по страховке и необходимостью иметь транспортное средство для ежедневной жизни.
